全自動車轍儀,瀝青車轍試驗儀, 車轍儀使用方法1）按規(guī)程T0703用輪碾成型法制作的車轍試件，在試驗室或工地制備的車轍試件，其標(biāo)準(zhǔn)尺寸為300mm×150mm×150mm的試件，當(dāng)直接在拌和廠拌和好的瀝青混和料樣制作試件檢驗生產(chǎn)配合比設(shè)計或混和料生產(chǎn)質(zhì)量時，必須將混和料裝入保溫桶中，在溫度下降成型之前迅速送達(dá)試驗室制作試件。也可直接在現(xiàn)場用手動碾壓或壓路機(jī)碾壓成型試件，但不的將混和料放冷卻后，二次加熱重塑制作試件，重塑制作試件的試驗結(jié)果僅供參考，不的用于評定配合比設(shè)計是否合格的依據(jù)。
2）如需要，將試件脫模按規(guī)程規(guī)定的方法測定密度及空隙率等各項物理指標(biāo)。
3）試件成型后，連同試模一起在常溫下放置的時間不的少于是12小時，對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進(jìn)行車轍試驗，但室溫放置時間也不得長于一周。
4）試驗輪接地壓強測定：測定在60℃時進(jìn)行，先用體重磅稱出試驗輪接地的總荷重約為78kg左右，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復(fù)寫紙，以規(guī)定的700N左右的荷載后試驗輪靜壓復(fù)寫紙，即可在方格紙上得出輪壓面積，并由此求得接地壓強，當(dāng)壓強不符合0.7MPa±0.05MPa時，可通過調(diào)整懸臂上砝碼的位置對荷載應(yīng)予適當(dāng)調(diào)整。
5）將試件連同試模一起，至于已達(dá)到試驗溫度60℃±0.5℃的烘箱中，保溫不少于5h,也不得多于24h。在將試件放在車轍試驗機(jī)的試驗臺上時，試驗機(jī)應(yīng)先升溫至60℃并恒溫不少于30min,控制試件溫度穩(wěn)定在60℃±0.5℃。
6）試驗輪以點動方式調(diào)整至試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向保持一致，然后由微機(jī)控制試驗開始。時間約1h，或zui大變形達(dá)到25mm時，試驗自動終止，試驗過程時，由微機(jī)即時生成變形曲線。
全自動車轍儀,瀝青車轍試驗儀, 車轍儀技術(shù)參數(shù)
輪碾荷載：0.7MPa（±0.05MPa） 模具尺寸：305×305mm
輪碾速度：21 循環(huán)/分 板厚：35 到100mm
車轍深度傳感器測量范圍：50mm 控溫范圍：40 到 62°C（±0.5°C）
電源：220-240 V， 50/60Hz @ 13A （有其它選擇）
尺寸mm（寬×深×高）：1450×540×1450
工作空間要求mm（寬×深×高）：2450×540×2000
估計重量：380kg 計算機(jī)：需要（請咨詢zui小配置要求）
